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如何预防柴油机的穴蚀

     穴蚀的概念,对于使用柴油发电机组的朋友来讲,这个名词十分的陌生,但是穴蚀却在柴油机的维修中经常碰到,许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换,就是因为穴蚀原因造成柴油发电机组的被迫更新。穴蚀已成为影响柴油机使用寿命和可靠性的重要因素。那么在使用过程中如何预防柴油机的穴蚀呢?

    一般认为,穴蚀由缸套高频振动引起。机械振动引起冷却液压力变化,使冷却液中产生气泡并破裂,此过程就是穴蚀产生的原因。由于冷却液中溶有气体,当气缸高频振动使冷却液的局部压力降到某一临界值时,溶于冷却液中的气体便以气泡的形式分离出来,这些气泡流到高压区,当压力超过气泡压力时便发生溃灭。处于气泡状态的气体重新液化或溶于冷却液中,体积骤然减小,冷却液向气泡中心高速运动而产生水击现象,产生极大的冲击力和高温,并以压力波的形式超音速向四周传播,当作用在气缸套外表面时,产生很大的冲击、挤压和高温。在这种力的反复作用下,缸套外表面产生疲劳而逐渐脱落,呈麻点状和针状小孔,并随着穴蚀的进行而逐渐扩展。

    当我们了解了穴蚀产生的原因后,我们就得预防穴蚀的发生,以免影响柴油发电机组的使用效率。

    第一、维修方面:

    1.按规定更换冷却液,并及时清洗冷却系,使冷却系经常保持良好的技术状态。

    2.按规定调整供油提前角及燃料系各总成,保持燃料系良好的工作性能,减轻不正常燃烧造成的危害。

    3.保持良好的配缸间隙、曲轴轴承间隙和连杆轴承间隙,以减轻敲缸和振动。

    4.安装气缸套、活塞、连杆等机件时,要尽量达到垂直度、平行度的要求,减小活塞对气缸套的不正常冲击。

    第二、制造方面:
 
    1.在水套侧壁涂防穴蚀材料和吸振物质。

    2.提高气缸套外表面的硬度;尽量降低外表面的粗糙度;选用抗穴蚀能力强的材料。

    3.选用合适的气缸套壁厚,增加其刚度,以避免共振。

    第三、使用方面:

    1.要加用厂家规定的冷却液,不用硬水或含杂质较多的冷却水(液)。

    2.最易发生穴蚀的冷却液温度是40℃-60℃,因此使用中要尽量使冷却液保持正常的工作温度(80℃-85℃)。

    3.尽量减少怠速、大负荷和超负荷运转的时间。

    4.按规定加用燃油,减轻由燃烧引起的柴油机工作粗暴。

    通过以上三个方面的预防,可以有效的减少柴油发电机组出现穴蚀的情况,有利于发电机组的工作效率的提高。


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